Phasen der Bildung und Entwicklung der Logistik
Die Logistik als Wissenschaft und Praxis entstand zu Beginn des 19. Jahrhunderts . Der Prozess seiner Entwicklung wurde von einer Reihe von historischen, wirtschaftlichen, sozialen und technischen Veränderungen begleitet, die zu seiner rasanten Entwicklung in der heutigen Zeit führten.
Der Vorfahre der Logistik ist der französische Militärspezialist Baron de Jomeni (1779-1869) , der ihn als "praktische Kunst der Bewegung durch Truppen" definierte. Er argumentierte, dass die Logistik ein breites Spektrum von Fragen in Bezug auf Planung, Management und Beschaffung, den Standort von Truppen, Bewegungsrouten und den Bau umfasst.
Die Logistik als formierte Wissenschaft entwickelt sich seit der Mitte des 19. Jahrhunderts in militärischer Hinsicht. Im großen Maßstab wurden seine praktischen Prinzipien bereits im zwanzigsten Jahrhundert verwirklicht. Die Logistik in der Form, wie sie heute bekannt ist, erfolgte bei der Organisation der militärischen Versorgung während des Zweiten Weltkriegs . Es ist die Fähigkeit, schnell und effizient mit der Bewegung von Streitkräften und Ausrüstung, Menschen, Ausrüstung, Munition, Treibstoff, Medikamenten, Uniformen und Nahrungsmitteln zu operieren, was die Länder der Anti-Hitler-Koalition zum Sieg führt.
Erste Phase: 1950-1960
Die Nachkriegszeit ist gekennzeichnet durch den Einsatz der USA eine erhebliche Anzahl von Militärstützpunkten in abgelegenen Gebieten. Die USA mussten die Aufgaben der operativen, manövrierenden und optimalen Bereitstellung von Truppen mit den notwendigen personellen und materiellen Ressourcen lösen.
Im Hinblick auf die Entwicklung der Logistik, Ökonom Donald Bowersox festgestellt, dass es entstand als die Umsetzung einer Reihe von Marketing-Probleme in den 50-60s. P. Drucker (Unternehmensberater) formulierte das Problem der Organisationsstruktur der Logistik und lud Unternehmen ein, sich auf mögliche Lösungen zu konzentrieren. 1960 schrieb er: "Heute kennen wir Logistik ungefähr so, wie Napoleons Zeitgenossen von Afrika wussten. Wir wissen, dass es existiert. Wir wissen, dass es groß ist. Und das ist alles". In seinem Artikel bemerkt er, dass die Logistik das letzte Hindernis auf dem Weg des Managements ist, die vollständigere Effektivität der Produktion und der wirtschaftlichen Aktivitäten der Gesellschaften zu erreichen.
In den frühen Phasen der industriellen Entwicklung waren Waren monoton und die Hauptaufmerksamkeit galt ihren funktionalen Qualitäten während ihrer Produktion, d. H. in der Praxis waren sie identisch. Mit der Entwicklung des Marketings haben Unternehmen die Anforderungen verschiedener Marktsegmente immer differenzierter erfüllt. Es gab eine Vielzahl an Größen, Farben, Verpackungen und anderen Details, die zu einem Umsatzanstieg führten.
Veränderungen in den Eigenschaften von Waren führten dazu, dass ihre Hersteller und Verkäufer begannen, eine erhebliche Anzahl von Variationen von grundlegend monotonen Produkten zu betreiben, was eine Vergrößerung der Lagerfläche erforderte. Gleichzeitig war es notwendig, das Vorratsvolumen zu erhöhen, da sich die Hersteller nicht über die Präferenzen der Kunden sicher waren. Dies führte zu einem starken Anstieg der Kosten und veranlasste das Unternehmen, Logistikdienstleistungen zu organisieren. Neben erhöhten Lagerkosten haben sich die Transporttarife erhöht. Die Veränderungen haben die Voraussetzungen für die Entwicklung der Logistik geschaffen.
Konzeptaussage: 1960-1970
In den 1960er Jahren wurde die Logistik ausreichend anerkannt. Einer der Faktoren, die seine weitere Zustimmung beeinflussten, war das wachsende Interesse, Kunden in oligopolistischen Marktstrukturen zu bedienen oder Dienstleistungen zu erbringen. In den USA beispielsweise wurde der Markt in dieser Zeit auf mehrere große Unternehmen verteilt.
Kleinere Unternehmen konnten nicht konkurrieren, um ihren Marktanteil zurückzugewinnen, da große Unternehmen einen Preisverfall schmerzlos bemerkten und bei deren Erhöhung das übliche Ergebnis eine Verringerung des Einkommens bei gleichem Umsatzvolumen war. Dann verlagerte sich der Wettbewerb in Richtung Verbesserung des Dienstes. So wirkte sich beispielsweise die Reduzierung der Zykluszeit des Auftrags auf die Reduzierung des durchschnittlichen Warenbestands aus, was entsprechend zu einer Kostenreduktion führte.
Der letzte Faktor bei der Konzeption der Logistik war die Entwicklung der Computerausrüstung und die Entwicklung verschiedener Modelle der Bestandskontrolle, die eine effizientere Verwaltung der Logistiksysteme ermöglichte und die Kosten in verschiedenen Tätigkeitsbereichen reduzierte.
Während dieser Zeit gab es Bedingungen für die Entwicklung einer theoretischen Grundlage für die Logistik, ihre wissenschaftlichen Grundlagen.
Änderung der Prioritäten und Modelle: 1970-1980
Die 1970er Jahre waren eine äußerst wichtige Periode für die Weiterentwicklung der Logistik. Zu dieser Zeit wurde auf Faktoren wie die Energiekrise, den Rückgang der Geschäftstätigkeit, die Erhöhung der Zinssätze und die Verschärfung des internationalen Wettbewerbs im Bereich des Endprodukts (Autos, Fernsehgeräte, Stereoanlagen, Kleidung usw.) aufmerksam gemacht. Dies zwang die Hersteller, die Kostenkontrolle sowohl in der Produktion als auch in der Wirtschaft sowie im Transport- und Lagerbereich zu verbessern und den Vertrieb durch Logistik zu steigern. Ein weiterer Faktor war die Migration der Bevölkerung sowohl in einzelnen Ländern (z. B. die Bewegung der Bevölkerung zwischen Staaten in den Vereinigten Staaten) und zwischen ihnen (Verlagerung von Menschen aus Osteuropa und Afrika).
Offensichtlich waren die Kenntnis und die Berücksichtigung dieser Faktoren wichtig, um den Wettbewerb auf dem Markt zu beurteilen und die Produktion von Arbeitskräften sicherzustellen. Gleichzeitig hat das Bedürfnis, die Verkehrsströme und Lagerprozesse zu regulieren, die Logistik wieder ernst genommen.
Wirtschaftliche und technologische Entwicklung: 1980-1990
Frühere Etappen bildeten die notwendigen Voraussetzungen für die Bildung der Logistik und die Anerkennung ihrer Fähigkeiten, waren aber nur eine gewisse Vorbereitung auf den Prozess, der in den 80er Jahren begann. In diesem Jahrzehnt wurde die Entwicklung der Logistik zum einen durch die Globalisierung der Unternehmen, zum anderen durch den Wandel der Infrastruktur, drittens durch strukturelle Veränderungen in der Wirtschaft und viertens durch die bedeutende Entwicklung der Technologie beeinflusst.
Die Internationalisierung des Geschäfts hat sowohl interne als auch externe Aktivitäten von Unternehmen beeinflusst. Sie begannen, fremde Quellen der materiellen und technischen Unterstützung zu verwenden, internationale Märkte zu meistern, Marketingstrategien zu entwickeln, für die gegenseitige Versorgung von Rohmaterialien und Materialien und ihre gemeinsame Lagerung zu sorgen.
Unter diesen Bedingungen werden sowohl die Logistik insgesamt als auch ihre einzelnen Komponenten komplexer und komplexer. Um beispielsweise internationale Transporte durchführen zu können, war es notwendig, ein komplexes einheitliches Dokumentationssystem, gemeinsame Standards, zu entwickeln.
Der externe Aspekt der Globalisierung der Wirtschaft drückte sich in der Integration der in- und ausländischen Märkte und in der Entwicklung der Beziehungen zu den Lieferanten in der Zukunft zu deren vollständiger Integration aus.
Bedeutende Veränderungen im Bankensektor und in der Informationskommunikation haben auch einen gewissen Einfluss auf die Entwicklung der Logistik, die sich insbesondere im Übergang zu einem Computernetzwerk und der Dezentralisierung von Computern in den Unternehmen manifestiert. In den Jahren 1980-1990 organisierten viele Firmen spezielle Logistikdienstleistungen. Wie wir sehen, haben Veränderungen die Weiterentwicklung der Logistiksysteme vorangetrieben, die heute an Fahrt gewinnt.
Faktoren der Logistikentwicklung
Die Entwicklung der Logistik wurde von wirtschaftlichen Faktoren beeinflusst:- Im Zusammenhang mit dem Ausbau der außenwirtschaftlichen Beziehungen stiegen die Zeit- und Geldkosten der Zirkulation. Um sie zu reduzieren, sind neue Formen der Optimierung der Marktaktivität erforderlich.
- Die Entwicklung des Verbrauchermarktes hat die Anforderungen an qualitative Verteilungsmerkmale erhöht. Produktionsunternehmen müssen die Interessen der Kunden hinsichtlich der Produktion von Bestellungen und Lieferterminen erfüllen, die Versorgungslinien, Routenpläne, Lager usw. optimieren.
- Schaffung flexibler Produktionssysteme, die einen schnellen Übergang des Unternehmens zur Produktion von Waren gewährleisten, die den Verbraucher zufriedenstellen;
- Vereinheitlichung der Regeln und Normen für die Lieferung von Waren in ausländische Wirtschaftstätigkeit;
- die Schaffung einer Theorie von Systemen und Kompromissen zur Lösung von wirtschaftlichen Problemen;
- Beschleunigung des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts, Einführung von Computern.